Tren rápido, tren bala, tren de alta velocidad, tren quelauquen y otros nombres ha recibido este megaproyecto ferroviario que permitiría hacer el tramo Rosario-Retiro en 90 minutos. Hasta hace poco nadie lo tomaba en serio pero ayer pareció darse un paso importante y ya comenzó la competencia entre los tres grupos quieren hacerse cargo de la concreción de la obra: Alstom (Francia), Siemens (Alemania), y el consorcio español KAF.
Tan sólo 90 minutos tardará el futuro tren en unir Buenos Aires con Rosario. Estos 310 kilómetros los hará viajando a 300 km/h impulsado por energía eléctrica. Por su parte, el tramo entre Rosario y Córdoba (400 kilómetros) se trazará a 160 km/h impulsado por motores diesel.
Según trascendió transportará aproximadamente 7.500 pasajeros por día en unos 20 servicios diarios con paradas intermedias entre las localidades de Campana, San Pedro, San Nicolás, Villa Constitución, Marcos Juárez, Leones, Bell-Ville y Villa María.
Las obras tienen un costo cercano a los mil millones de dólares.
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