Dia y Noche en el Colectivo

El viaje diario o dos veces diario en el colectivo marca los tiempos de multitudes de personas que suben, se acomodan o se apretujan, miran sin ver, escuchan música, leen, charlan, protestan, duermen, se bajan. Hacerle seña al colectivo y esperar a que nos lleve a alguna otra parte ya es automático, aunque no deje de ser una lucha constante contra la adversidad, y en esa automaticidad se pierden los colores.

The daily or twice daily ride on the bus marks the rhythm for crowds who get on, get comfortable or squished, look around without seeing, listen to music, read, chat, protest, sleep, get off. Hailing the bus and waiting for it to take us somewhere else is already automatic, even while still a struggle against adversity, and in that automatic feeling the colours are lost.

La empresa Las Delicias utilizará combustible ecológico

Hace ya seis meses que la empresa de transporte Las Delicias tiene funcionando un choche (el interno 22 de la línea 136/137) el cual funciona con una mezcla de de gasoil con agua. Ahora tiene como objetivo modificar 10 coches para que funcionen de esta misma manera.

Para César Máckler, secretario de Medio Ambiente municipal, “el emprendimiento produce directamente dos efectos positivos a nivel ecológico en el ambiente: por un lado, cuida un recurso no renovable como el petróleo al consumir menos gasoil. Por el otro, al reducir el consumo de combustible fósil, no genera gases tóxicos, de combustión ni de efecto invernadero”.

Es para destacar este trabajo de Las Delicias (que pasa por la esquina de mi casa), que suma un “pro” frente a los varios “contra” del transporte urbano de la ciudad. El objetivo de esta proyecto, dicen los responsable de la empresa, no es reducir el consumo de combustible sino que está orientado a la protección del medio ambiente.

Según trascendió, desde la Intendencia ya se está pensando en realizar un estudio en conjunto con alguna universidad para certificar los resultados de estas tecnologías y poder pensar en tener un transporte de esas características para toda la ciudad.

El transporte urbano y el Recorrido de las diferentes líneas

Es un tema delicado en la ciudad, en un constante tire y afloje entre los ciudadanos, las empresas y la municipalidad. En el que últimamente los perjudicados somos nosotros, que pagamos cada vez más por un servicio en el que no se notan mejoras.

Yo por mi parte soy un frecuente usuario y estas son las situaciones en las que detesto el transporte urbano de pasajeros:

Me levanto para ir a la facultad tipo 7 de la mañana (de mal humor), voy a la parada de colectivo y viene el que espero, pero pasa de largo porque esta lleno. Espero el siguiente y sucede lo mismo (insulto al chofer que pobre no tiene la culpa). En ocasiones 3 colectivos no me pararon, lo que implican media hora o más de espera. Entiendo que sea el horario que más pasajeros utilizan el servicio, pero entonces hay un error en la forma de brindarlo. A nadie le importa que yo llegue media hora tarde (y eso no es nada comparado con la gente que trabaja).

Una solución algo simple sería que algunos coches inicien el recorrido en el lugar donde se llenan los demás, pero desconozco si las empresas pueden realizar esto que planteo.

Otra situación es cuando cambian el recorrido para evitar pasar por las zonas donde la gente espera el colectivo a la salida de los boliches. Esto es muy frecuente en el microcentro, y he estado muchisimo tiempo esperando (ya se… soy medio nabo) hasta que me decidí a tomar un taxi.

No creo ser yo la única persona que no esté conforme con el servicio. Y espero que dentro de poco me tapen la boca.

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